環(huán)境保護部近日組織修訂了《機動車污染防治技術政策》（以下簡稱《技術政策》），以進一步改善環(huán)境質(zhì)量為核心構建機動車污染防治體系，形成區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，推進機動車污染防治的系統(tǒng)化、科學化、法治化、精細化和信息化。

　　《技術政策》提出，鼓勵開展機動車輕量化、模塊化、無（低）害化、循環(huán)利用等產(chǎn)品生態(tài)設計，綜合考慮機動車在設計、生產(chǎn)、使用、回收等全生命周期內(nèi)的大氣、噪聲、水、固體廢物、電磁輻射等污染的防治策略和方法，涉及范圍包括機動車、車用油品、檢測設備等。應加強“車、油、路”統(tǒng)籌，采取法律、行政、經(jīng)濟、技術等綜合措施進行防治，強化信息公開，形成政府主導、部門協(xié)作、市場調(diào)節(jié)、社會監(jiān)督的工作機制。

　　《技術政策》明確，將逐步加嚴新生產(chǎn)機動車一氧化碳（CO）、總碳氫化合物（THC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物排放限值。對于新生產(chǎn)機動車，由環(huán)境保護部統(tǒng)一制定國家排放標準，并鼓勵地方提前實施更嚴格的新生產(chǎn)機動車國家排放標準及油品質(zhì)量標準。在強化新車達標監(jiān)管方面，重點加強重型柴油車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)監(jiān)管。加強機動車檢測與維護（I/M），重點加強高排放車輛、高使用強度車輛監(jiān)管，確保上路車輛排放穩(wěn)定達標。機動車應向綠色、低碳、可持續(xù)的方向發(fā)展。到 2020 年，報廢機動車再生利用率達到 95%，機動車污染防治達到國際先進水平。

　　《技術政策》自發(fā)布之日起，原《關于發(fā)布〈機動車排放污染防治技術政策〉的通知》（環(huán)發(fā)〔1999〕134號）廢止。